N-VA-kamerlid Wouter Raskin legt in een resolutie de bouw van Spoorlijn 18 op de tafel bij de regering. "De spoorwegbedding ligt er nog en is intact, het is dus relatief makkelijk om er terug een spoorweg van te maken," weet Raskin. "Maar het zal natuurlijk wel wat kosten. Het gaat om ongeveer 187 miljoen euro". Raskin vindt dat Limburg gerust eisen mag stellen voor de aanleg van nieuwe spoorwegen. "Het is niet het geval dat we de afgelopen jaren goed bedeeld zijn geweest betreffende spoorweginvesteringen".

De Limburgse werknemers- en werkgeversorganisaties hebben de afgelopen weken meer dan 100.000 steunbetuigingen verzameld voor een snelle realisatie van de Noord-Zuidverbinding in onze provincie. Automobilisten die stonden aan te schuiven in de dagelijkse file op de N74 in Houthalen-Helchteren kregen allemaal een formulier om te tekenen met daarop de slagzin: “Vooruit met de Noord-Zuid”. Het is ook uitzonderlijk dat vakbonden en werkgevers samen de handen uit de mouwen steken. Maar de Limburgse afdelingen van ABBV, ACLVB, ACV, Unizo, vkw en VOKA willen het belang van de Noord-Zuidverbinding kracht bijzetten door samen zoveel mogelijk steunbetuigingen te verzamelen. De organisaties tekenden beroep aan in de procedure die door de milieuverenigingen werd ingeleid bij de Raad van State. Ze hopen dat er nu snel schot in de zaak komt. Meer in het nieuws van 12 uur 30.

En dan hebben we nog verkeersnieuws, want de Limburgse deputatie trekt naar de Raad van State in het dossier van de Noord-Zuidverbinding. En dat is opmerkelijk. Het is hoogst uitzonderlijk dat een overheid zich op die manier in zulke dossiers mengt. "Maar we moeten onze verantwoordelijkheid nemen" zegt eerste gedeputeerde Marc Vandeput. Als de Noord-Zuid niet snel gerealiseerd wordt kost ons dat honderden miljoenen euro's, klinkt het.

"Vlaams minister Weyts zou best zelf eens naar Houthalen komen". Dat zegt burgemeester Yzermans. Hij heeft de minister al 3 keer uitgenodigd, maar die wil blijkbaar niet ingaan op zijn vraag. Volgens Yzermans moeten er dringende afspraken gemaakt worden over de verbreding van het rijvak in Helchteren en de rotonde en de brug aan de Koolmijnlaan. Deze zogenaamde tijdelijke maatregelen zijn beloofd door de Vlaamse regering, in afwachting van de omleidingsweg. Yzermans wil snel rond de tafel gaan zitten met de minister. Anders dreigt ook hier kafka, zo zei hij vanmiddag in onze studio.

Vlaams minister Ben Weyts blijft achter de uitvoering van de tijdelijke maatregelen op de Noord-Zuid in Houthalen-Helchteren staan. Dat heeft hij laten weten aan Vlaams parlementslid Marino Keulen.

"Wij wisten al maanden dat er in het ruimtelijk uitvoeringsplan van de Noord-Zuidverbinding een foute kaart van de omleidingsweg zat." Dat zegt Gust Feyen van de Limburgse milieukoepel. Zo bevat het huidige ruimtelijk uitvoeringsplan van het tracé hetzelfde kaartje als er in het eerste, afgekeurde plan stond. Een pijnlijke stommiteit die mogelijk een bom legt onder de komst van de omleidingsweg in Houthalen-Helchteren, zegt Vlaams parlementslid Lode Ceyssens van CD&V. Volgens de Milieukoepel is deze blunder niet doorslaggevend.

Vlaams minister van Mobiliteit, Ben Weyts, was vandaag in Hasselt. Ook hij was verbolgen over de blunder in het dossier over de omleidingsweg. Hij vraagt ook dat er opgetreden wordt tegen de verantwoordelijken voor de fout.

Er worden extra middelen voorzien voor de onteigeningen in het kader van de aanleg van de Noord-Zuid in Houthalen-Helchteren. Dat heeft minister-president Geert Bourgeois in zijn Septemberverklaring gezegd.