Diesel tanken wordt dinsdag een beetje goedkoper. De maximumprijs voor een liter gaat dan met 2 eurocent omlaag tot 1,16 euro, zo meldt de federale overheidsdienst Economie. De prijsdaling is het gevolg van de lagere notering van de olieproducten op de internationale markten.

De maximumprijzen van diesel en benzine gaan donderdag omlaag met zowat 3 cent per liter. Dat meldt de federale overheidsdienst Economie. Wie benzine 95 tankt, betaalt vanaf donderdag maximaal 1,373 euro per liter. Dieselrijders betalen nog maximaal 1,163 euro per liter. De prijsdalingen zijn het gevolg van de lagere notering van de olieproducten op de internationale markten, aldus de FOD Economie.

De prijzen voor diesel en stookolie dalen naar het laagste niveau in vijf jaar. Voor diesel betaalt u vanaf morgen aan de pomp maximaal 1 euro en 15 eurocent per liter. Sinds vorige week zijn er ook tankstations in België waar u minder dan 1 euro per liter diesel betaalt.

Wie vandaag is gaan tanken heeft het misschien al gemerkt. De prijs voor diesel is gedaald tot onder de één euro. Dat heeft alles te maken met de internationale markt. Een vat ruwe olie kost nu veel minder dan enkele dagen geleden. En de prijs voor diesel, die kan zelfs nog meer gaan dalen.

Diesel wordt nog duurder dan eerst geschat. De regering besloot eind vorige maand om in het kader van de tax shift en de begrotingscontrole de accijnzen te verhogen. De prijs van een volle tank diesel van 50 liter zou 5 à 6 euro duurder worden tegen 2018, terwijl eerder was gezegd dat dit 2,5 à 3 euro zou zijn. Een Belg die jaarlijks 20.000 kilometer aflegt en daarbij 6 liter per 100 kilometer verbruikt, zal hierdoor jaarlijks 127 euro meer betalen. Ook over de inkomensgarantieuitkering komen er meer details naar boven. Dat is een uitkering bovenop het loon van deeltijds werkenden, zodat je maandelijks iets meer overhoudt dan als je zou stempelen. Het IGU werd dit jaar al verlaagd, nu komt er nog bij dat wanneer je al twee jaar die uitkering ontvangt, die zal worden gehalveerd. Normaal ging die maatregel in vanaf 2017, maar hij wordt een jaartje uitgesteld.

"Nu onze loonkosten dalen, kan Limburg eindelijk opnieuw de concurrentie aangaan met de nabijgelegen industriegebieden in onze buurlanden." Dat zegt CD&V-voorzitter Wouter Beke. Hij blijft het akkoord rond de tax shift verdedigen, ook al komt er heel wat kritiek. De gezinnen zijn de dupe, en niets verplicht werkgevers om meer jobs te creëren, klinkt het. Beke geeft toe dat hij meer belastingen op vermogens wilde heffen, maar dat de CD&V is moeten zwichten voor de andere coalitiepartners.