Gisterenavond is een wagen van de baan gegaan en in de struiken beland op de E313 in Hasselt.  Het ongeval gebeurde ter hoogte van de op- en afritten van Hasselt-Oost in de richting van Luik. De inzittenden kwamen met de schrik vrij. 

De politie heeft 10 transmigranten opgepakt die vanochtend in de laadruimte van een vrachtwagen verstopt zaten. In totaal waren ze met 15. De vrachtwagenchauffeur uit Duitsland hoorde geluiden in zijn laadruimte en belde de politie. De transmigranten konden ontsnappen op een snelwegparking langs de E313 in Tessenderlo. De politie kwam ter plaatse en organiseerde een zoekactie.

Op de parking aan de E313 in Tessenderlo zijn vanochtend tientallen transmigranten uit een Duitse vrachtwagen gesprongen. Op de beelden is te zien hoe de mannen wegvluchtten via de autostrade.Politie Beringen-Ham-Tessenderlo opende de truck nadat ze verwittigd werden dat er in de laadruimte naar alle waarschijnlijkheid mensen verstopt zaten. De politie opende de vrachtwagen, waarop de transmigranten uit de laadruimte sprongen en het op een lopen zetten. De agenten zijn nog steeds op zoek naar de mannen.

Wie in de ochtendspits naar Hasselt moet via de E313, staat tegenwoordig aan te schuiven in Lummen. De file is er nog altijd, na de aanleg van de derde rijstrook, deze zomer, tussen Beringen en Lummen. Ze heeft zich gewoon verplaatst, tot na het Klaverblad. Volgens Voka was dit te verwachten en laat de Vlaamse regering na om fors te investeren in ons wegennet. Limburg zal daar een zware economische prijs voor betalen, klinkt het. 2 maal 3 rijstroken volstaat niet, we moeten stilaan naar 2 maal 4, overal op onze Limburgse snelwegen, aldus Voka.

Sinds begin deze week kunnen automobilisten op de E313 gebruik maken van een extra rijstrook tussen het Klaverblad in Lummen en de op- en afritten 29 Beringen in beide richtingen. Deze derde rijstrook mag op dit moment permanent gebruikt worden, aangezien ze dienstdoet als weefstrook. De Federale Wegpolitie doet nu een warme oproep aan de bestuurders om die extra capaciteit ook te benutten. "We stellen vast dat bestuurders nog regelmatig twijfelen of ze de weefstrook al dan niet mogen berijden. Vaak kiezen ze er dan voor om de meest rechtse rijstrook niet te gebruiken, hoewel dat wel degelijk mag. Daardoor blijft deze momenteel nog wat onderbenut. Tijdens de piekmomenten zorgt de extra capaciteit immers voor een vlottere doorstroming", aldus Gerry Peeters van de Federale Wegpolitie. Pas na het plaatsen van de portieken met dynamische infoborden zullen de extra rijstroken dienen als spitsstroken. Een spitsstrook heeft dan weer het voordeel dat ze enorm flexibel gebruikt kan worden, bijvoorbeeld bij calamiteiten. Bovendien kan de snelheid van het verkeer tijdens piekmomenten gestuurd worden via de dynamische borden.

De politie van de zone Limburg Regio Hoofdstad heeft afgelopen nacht twee personen opgepakt na een heuse achtervolging op de E313 in Tongeren. De twee werden opgemerkt in Hasselt toen ze zich verdacht gedroegen aan een winkel. Toen de politie hen opmerkte, stoven ze in hun wagen weg. In de vangrail in Tongeren kwam de klopjacht tot een einde.

Aan de werken op de E313 vanaf het Klaverblad in Lummen richting Antwerpen zal er vanaf vrijdagavond 15 juni een week lang bijkomende hinder zijn. Dan worden enkele betonvakken op de rechterrijstrook vernieuwd. Daardoor moet het verkeer ‘s avonds en ‘s nachts over één rijstrook vanaf de verkeerswisselaar. Sinds begin april legt het Agentschap Wegen en Verkeer spitsstroken aan op de E313 tussen het Klaverblad in Lummen en het op- en afrittencomplex 26 ‘Beringen’. Het einde van werken in de rijrichting Antwerpen is in zicht. Vanaf 22 juni wisselt de werfzone van rijrichting tot het einde van de zomervakantie. Vernieuwing rijstrook Vooraleer de werfzone zich verplaatst naar de rijrichting Hasselt, voert het Agentschap Wegen en Verkeer ook herstellingswerken uit tussen het Klaverblad en de huidige werfzone. Op de rechterrijstrook worden enkele betonvakken vernieuwd. Deze werken duren van 15 juni tot 22 juni. Ze worden ‘s nachts uitgevoerd, telkens tussen 20.00 uur en 06.00 uur. Het verkeer zal op dan op één rijstrook worden gezet om de werken te kunnen uitvoeren. Ook overdag blijft de werfzone afgesloten om het beton te laten uitharden, maar zal het verkeer ernaast rijden over zowel de linkerrijstrook als de pechstrook. Optimaliseren van doorstroming Om de doorstroming richting Antwerpen in de toekomst te optimaliseren voert het agentschap vanaf vrijdagavond 15 juni ook een aanpassing door op de verkeerswisselaar in Lummen. Het verkeer komende van de E314 vanuit Leuven dat via het Klaverblad de E313 richting Antwerpen oprijdt, zal vanaf dan eerder invoegen bij het verkeer komende vanuit Hasselt. Voorheen voegde deze zich nog bij de drukste verkeersstroom komende vanuit de richting Genk. Aanleg spitsstrook richting Luik Vanaf 22 juni start dan de laatste fase van de werken. De aannemer zal dan de E313 richting Luik renoveren en de spitsstrook en pechhavens aanleggen. In deze fase wordt de oprit richting Luik op het complex ‘Beringen’ afgesloten. Voor wie vanaf de Paalsesteenweg naar Leuven, Genk of Hasselt wil, voorziet het agentschap een omleiding naar de E314 via de N717 (oprit 26 Lummen) of de N72 (oprit 28 Zolder).

In Diepenbeek heeft een bestuurder gisteren een geval van verkeersagressie kunnen filmen met zijn dashcam.  In het filmpje is te zien hoe een bestelwagen een auto van de baan rijdt op de oprit van de E313.  Een bestelwagen met aanhangwagen wil vanuit het rechterrijvak invoegen, maar een BMW, die al op het linkerbaanvak rijdt, wil de bestelwagen nog voorbijsteken.  Dat ziet de bestuurder van de bestelwagen niet zitten, en hij wijkt uit naar rechts, zodat de auto niet meer kan passeren. De bestuurder van de BMW moet voluit in de remmen. Wanneer beide wagens tot stilstand zijn gekomen stappen de bestuurder en een passagier van de bestelwagen uit om verhaal te gaan halen bij de bestuurder van de wagen.