Harde kritiek aan het adres van Vlaams minister Weyts vanuit de meerderheid. "Ben Weyts moet een versnelling hoger schakelen, zodat er eindelijk iets in huis komt van de infrastructuurwerken, die Limburg broodnodig heeft". Dat vindt Vlaams parlementslid van de Open VLD, Marino Keulen. "Over de Noord-Zuid in Houthalen, de Spartacuslijn 1 Hasselt-Maastricht, de omleidingsweg in Neerpelt en Tongeren, en de aansluiting van Sint-Truiden op de E40 moet niet meer gediscussieerd worden. Ze staan in het SALK en moeten gerealiseerd worden", aldus Keulen. "Het succes van SALK zal ervan afhangen".

Vlaams parlementslid Marino Keulen (Open Vld) is bezorgd over de voortgang van de infrastructuurprojecten van het SALK in Limburg. Dat is het plan van de Vlaamse regering dat Limburg er moet bovenop helpen na de sluiting van Ford. Een betere ontsluiting van onze provincie is van essentieel belang, zo staat het in het SALK. Keulen wil dat Vlaams minister Weyts en de Vlaamse administratie een tandje bijsteekt. Hij ondervraagt hierover de minister deze namiddag in de commissie Mobiliteit.Meer in het TVL Nieuws van 18u30.

Beringen krijgt een avonturenberg. De tweede mijnterril wordt ingericht als een palenwoud, met een avontuurlijk parcours voor jong en oud. Er is sprake van een gangenstelsel en een glijbaan van 30 meter lang. Op de top van de terril komt een koolplein. Voor het project krijgt de stad Beringen 1 miljoen euro uit de pot van het SALK, het plan dat Limburg er na de sluiting van Ford bovenop moet helpen.

"Wie weet waar er tewerkstelling gecreëerd wordt met de SALK-middelen?" Die vraag stelde Rik Bloemen, de voorzitter van Beweging.net, het vroegere ACW, zich in ons middagnieuws. Over het SALKplan, dat Limburg er terug bovenop moet helpen na de sluiting van Ford, wordt volgens Bloemen niet transparant genoeg gecommuniceerd.