De slimme elektriciteitsmeter zal de energiefactuur voor gezinnen nog maar eens duurder maken. Ieder jaar minstens 27 euro meer. Dat zegt Vlaams parlementslid voor sp.a Rob Beenders. Hij baseert zich op de kosten-baten analyse die de VREG maakte. Daaruit blijkt dat zo een meter invoeren in heel Vlaanderen 336 miljoen euro winst zal opleveren. Maar die winst gaat naar bedrijven, zegt Beenders. Gezinnen moeten net meer betalen.

Voor de tweede keer in dit nog jonge jaar gaan de benzineprijzen woensdag de hoogte in. Een liter benzine 95 mag dan maximaal 1,33 euro kosten en een liter benzine 98 1,388 euro. Dat is telkens een verhoging met 2,6 cent, meldt de FOD Economie. Op Nieuwjaar was de benzine al 3 cent per liter duurder geworden. Toen werd verwezen naar onder meer de driemaandelijkse indexering van de bijdragen voor de opslag en het beheer van de strategische olievoorraden en nieuwe accijnstarieven. Nu liggen enkel schommelingen van de noteringen van de olieproducten en hun biocomponenten op de internationale markten aan de basis.

De Vlaamse regering verhoogt vanaf volgend jaar de belastingtarieven bij de aankoop van een nieuwe of tweedehands wagen. Zowel voor vervuilende wagens als voor milieuvriendelijke auto's gaan de belastingtarieven bij de aankoop omhoog.  Dat blijkt uit het programmadecreet dat De Tijd kon inkijken. Maar wie een milieuvriendelijke wagen koopt, zal op termijn wel minder betalen omdat de jaarlijkse verkeersbelasting ook wordt vergroend. Vlaams minister van Financiën Annemie Turtelboom (Open Vld) bekijkt die twee belastingen als een geheel en zei eerder al dat ze via de verkeersfiscaliteit milieuvriendelijke auto's goedkoper en milieuvervuilende auto's duurder wil maken. Voor de toekomstige tarieven van de jaarlijkse verkeersbelasting moet de Vlaamse regering vrijdag groen licht geven. De hogere inschrijvingstaks kan vermeden worden als men een hybride, elektrische, waterstof- of aardgaswagen aanschaft. Dan vervalt de belasting bij de aankoop. En voor in gebruik zijnde wagens verandert er niets aan de verkeersfiscaliteit, want de regering wil niet ingrijpen op bestaande contracten.