De voltallige Vlaamse regering zakte naar Limburg af voor de wekelijkse ministerraad. Daarna volgde nog een samenkomst van de SALK-taskforce. Daar werd door de ministers een stand van zaken gegeven van de Limburgse projecten. De meesten zitten op kruissnelheid. Alleen de mobiliteitsknopen blijven een oud zeer.

CD&V Limburg wil dat er in één of andere vorm een vervolg komt op het huidige SALK en dat de volgende Vlaamse en federale regering hun engagement tegenover Limburg verderzetten. Dat heeft CD&V-minister Jo Vandeurzen gezegd. 82 procent van de SALK-projecten zijn gerealiseerd of zitten op schema. SALK is het plan dat Limburg er moest bovenop helpen na het vertrek van Ford. In het Maasland is de werkloosheid intussen gedaald naar 7,8 procent. En om dat in de verf te zetten zakte de voltallige Vlaamse regering af naar Maasmechelen.  

"Het SALK-plan zit op schema, en er is een duurzaam herstel in Limburg." Minister-president Geert Bourgeois countert de kritiek van de sociale partners, dat het SALK een maat voor niets is. Volgens Bourgeois is 85 procent van de projecten binnen het SALK uitgevoerd, of op schema.

De Vlaamse regering zit al de hele voormiddag uitzonderlijk samen in Genk. Daar evalueren ze ondermeer het Salk. En wordt dus gekeken welke projecten het goed doen en welke mogelijk worden afgevoerd. Ook de bestemming van de Ford-site staat op de agenda. Maar een beslissing daarover lijkt voorlopig nog niet in de maak.