Cd&v Hasselt stelt zich ernstige vragen bij het mobiliteitsbeleid in hun stad. De oppositiepartij vindt dat het beleid er één is van ‘trial and error’ of gissen en missen. Met andere woorden: eerst doen en pas later nadenken over de gevolgen van de ingrepen. Om dan ook vaak te zien dat de verkeerssituaties niet alleen onpraktischer, maar ook onveiliger zijn geworden. En dat moet dringend stoppen, zo klinkt het binnen de partij. Prietpraat vindt dan weer Marc Schepers, de Hasseltse schepen van Mobiliteit. Hij wil pas beoordeeld worden als alle aanpassingen zijn doorgevoerd, en doet de kritiek af als stemmingmakerij vanuit de oppositie.

4,5 op 10, dat is gebuisd. 1 jaar voor de Vlaamse verkiezingen krijgt de Vlaamse regering een onvoldoende van Voka Limburg. Er zijn veel jobs gerealiseerd, dat wel. Mede dankzij de erkenning van Limburg als ontwrichte zone. Maar de werkgevers zijn zwaar ontgoocheld in het mobiliteitsbeleid. Op de as E313-E314 staan we stil en van grote infrastructuurwerken zoals de Noord-Zuid en Spartacus is niets in huis gekomen, klinkt het.