Vijf jaar voordat de tramverbinding tussen Hasselt en Maastricht een feit moet zijn, kunnen geïnteresseerden al een virtueel tramritje maken door Maastricht. Via een digitale animatie krijgt u al een impressie van het tracé door de Nederlandse stad. Vlaams minister van Openbare Werken en Mobiliteit Lydia Peeters liet eerder deze week nog weten dat een topoverleg over de Spartacus-tram met Nederland, de stad Hasselt en De Lijn in de maak is. Volgens de minister zijn alle obstakels weggewerkt en staat niets de komst van de tram nog in de weg. De aanleg van Spartacus staat in het Vlaams regeerakkoord en het geld is er. 36 minuten De elektrische sneltram zal een tracé van 30,8 km met 12 haltes overbruggen. In Maastricht passeert de tram twee haltes: Sphinxkwartier en het eindstation aan Mosae Forum. De reistijd met de sneltram van Hasselt tot Maastricht zal 36 minuten bedragen. Dat is even snel als een autorit tussen de beide steden. Het is de bedoeling dat de sneltram in 2024 gaat rijden. 

"Het Spartacus-sneltramproject wordt deze legislatuur uitgevoerd." Dat nieuws heeft Vlaams minister-president Jam Jambon bevestigd voor de camera van TV Limburg. De lijn 1 van Hasselt naar Maastricht zal een traject volgen over de Hasseltse kleine ring, een tracé waar vervoersmaatschappij De Lijn zich wel de nodige vragen bij zou stellen. Volgens Jambon is dit geen politiek vertragingsmanoevre. "Het is deze regeerperiode nu of nooit voor Limburg, zeker met drie Limburgse ministers in de Vlaamse regering."

'Geen Spartacuslijn 2 zonder lijn 1. De drie tracés van het Spartacusplan zullen uitgevoerd worden', dat zegt CD&V-kopstuk Lode Ceyssens nadat gisteren Wouter Raskin van N-VA de doodsteek gaf aan lijn 1 van de sneltram in het TVL Nieuws. Volgens Ceyssens is het nu de beurt aan onze provincie, want de Limburgers blijven te lang op hun honger zitten.

Nadat N-VA de doodsteek gaf aan de Spartacus sneltram, komen ze met een alternatief. Kandidaat-Kamerlid Wouter Raskin wil de spartacuslijn 1, tussen Hasselt en Maastricht, tijdelijk begraven en voorrang geven aan lijn 2 tussen Hasselt en Maasmechelen door gebruik te maken van verschillende knooppunten.

Spartacus, het nieuwe openbaar vervoersplan voor Limburg zit opnieuw op het juiste spoor. Met het Spartacusplan zal de Lijn oplossingen bieden voor de mobiliteitsproblemen die zich vandaag stellen. En  het maakt Limburg ook klaar voor de toekomst. De sneltramlijn loopt van aan het station in Hasselt tot aan de universitaire campus in Diepenbeek. Daar wordt de lijn opgesplitst. Lijn 1 loopt via Bilzen en Lanaken naar Maastricht. Lijn 2 loopt via Genk tot in Maasmechelen. Tussen Hasselt en het noorden van de provincie wordt er opnieuw treinverkeer ingevoerd.

In Hasselt loopt sinds oktober het project The School. Een multidisciplinair experiment waarbij 16 jonge, internationale kunstenaars en designers de stad meer leefbaar willen maken door creatieve projecten op te starten. The School werkt ook rond mobiliteitscultuur. Zo maken Deana, Serena, Mia en Karolien maken deel uit van het projectteam dat rond de tram Maastricht-Hasselt gaat werken want ook openbaar vervoer heeft impact op het leven in dorp of stad.

De sneltram tussen Hasselt en Maastricht, de zogenaamde Spartacus lijn 1, komt er en moet in 2021 klaar zijn. Dat heeft Vlaams minister van Mobiliteit Ben Weyts gezegd. Weyts ondertekende vanmorgen samen met zijn collega's uit Nederlands Limburg een nieuwe overeenkomst. De eindhalte van het tracé wordt wel het Mosae Forum, en niet het Centraal Station in Maastricht, zoals eerst afgesproken. Vlaanderen wordt in ruil daarvoor financieel gecompenseerd.

De Hasseltse burgemeester Vananroye eiste gisteren in deze uitzending nog de volledige uitvoering van het Spartacusplan. Dat betekent, lijn 1, lijn 2 èn lijn 3. Vlaams parlementslid en specialist 'mobiliteit' van de CD&V, Lode Ceyssens, treedt haar bij. Hij vraagt dat minister Weyts dringend werk maakt van de andere lijnen. Voor de lijn 2 van Hasselt naar Maasmechelen heeft Weyts de trambussen afgevoerd en ligt nu alles stil. En voor Spartacus lijn 3, de zogenaamde lijn 18 van Hasselt naar Noord-Limburg moet Weyts snel aan tafel gaan zitten met de federale minister, vindt Ceyssens, voor het tè laat is.