Dat blijkt uit cijfers na het eerste soldenweekend. Geen files en geen oververzadiging van de ondergrondse parkings. Chauffeurs blijken makkelijker dan vroeger parking te vinden, het zoekverkeer daalt en ook minder bekende parkings worden gevonden. Het is een opsteker voor een systeem dat bij installatie bakken kritiek kreeg.

De verkeersellende neemt nergens zo snel toe als in Hasselt. De gemiddelde reisduur voor het woon-werkverkeer en schoolverplaatsingen stijgt met 29 procent. Het gemiddelde in Vlaanderen is 11 procent. De stad Hasselt wil daar nu ook wat aan doen. Deze namiddag werd het langverwachte verkeersgeleidingssysteem voorgesteld. Via dynamische borden worden chauffeurs naar vrije parkings geleid. Er wordt veel verwacht van het systeem dat in Hasselt parkeren eindelijk zou moeten vergemakkelijken.