Bijzonder cynisch aan het ongeval is dat de nabestaanden van een ander dodelijk ongeval gisteren nog aanpassingen aan de verkeersveiligheid in Diepenbeek vroegen. Net zoals het ongeval waarbij een jaar geleden de voetganger Lauren Adamczyk om het leven kwam op de Nieuwstraat, gaat het ook vandaag om een gewestweg. Die wordt beheerd door het Agentschap Wegen en Verkeer. Wij vroegen een reactie aan AWV, maar die komt er niet. Het gemeentebestuur van Diepenbeek zegt dat het de gevaarlijke verkeerssituatie op de Steenweg al meer dan eens heeft aangekaart bij het Agentschap Wegen en Verkeer.

De N76 in Oudsbergen, die ook bekend staat als de Weg naar Meeuwen, zal volgende legislatuur worden aangepakt om de doorstroming van het verkeer te verbeteren. Het verkeer neemt jaar na jaar toe, klinkt het bij het gemeentebestuur. Het kruispunt richting Opglabbeek wordt aangepakt, de rotonde met de Bedrijfsstraat worden verkeerslichten, en verder staan er nog kleinere ingrepen voor de veiligheid van het fietsverkeer op de agenda. Het princiepsakkoord met de Vlaamse Overheid is alvast afgeklopt.

Voor de verkeersveiligheid was het een zwarte zomer in Limburg. Sinds 21 juni kwamen in onze provincie negen mensen om het leven bij een verkeersongeval. Opvallend: volgens Vlaams minister van Mobiliteit Lydia Peeters blijkt uit onderzoek dat bij de meeste dodelijke ongevallen niet de weginfrastructuur maar het gedrag van bestuurders in het verkeer de oorzaak zijn.

Verkeersveiligheid is voor Genk een toprioriteit. Naast de vele projecten rond veilig verkeer komen daar vanaf 1 december verschillende trajectcontroles bij.

Om de verkeersveiligheid te verhogen, start de Vlaamse overheid met een nieuwe bestuurlijke aanpak genaamd MIA. MIA staat voor 'Mobiliteit Innovatief Aanpakken' waarbij er werken worden uitgevoerd op een efficiëntere en snellere manier. Vlaams minister van Mobiliteit Lydia Peeters wil met deze strategie komaf maken met ingewikkelde procedures. Het gaat in Limburg om 50 locaties. De eerste werf gaat van start in Herk-de-Stad waar een kruispunt verkeersveiliger gemaakt wordt door een afslagstrook te verlengen.

Vlaams minister van Mobiliteit Lydia Peeters en de VSV (Vlaamse Stichting Verkeerskunde) starten vandaag met een campagne rond veilig fietsen. Verspreid over heel Vlaanderen zullen campagneborden opduiken die fietsers en automobilisten oproepen om meer aandacht te hebben voor elkaar en zo te zorgen voor veiliger verkeer. Voor het initiatief werkt de VSV samen met 188 Vlaamse steden en gemeenten die de campagne ondersteunen. Ook de gemeente Zonhoven zet haar schouders onder dit initiatief. "We hebben het afgelopen jaar massaal de fiets (her)ontdekt. Deze positieve fietstendens wil ik vasthouden en verder stimuleren om zo bij iedereen een fietsreflex te creëren. Mensen zullen nog meer fietsen als dit veilig kan. Daarom trek ik nooit geziene budgetten uit voor de versnelde realisatie van concrete projecten voor meer en betere fietspaden. Maar ook menselijk gedrag speelt een belangrijke rol bij fietsongevallen. Daar willen we fietsers en automobilisten met deze positieve hoffelijkheidscampagne bewust van maken", aldus Vlaams minister van Mobiliteit Lydia Peeters.Campagne met een knipoogMeer dan 5.000 campagneborden staan op zorgvuldig gekozen locaties verspreid over Vlaanderen. "Deze campagne vraagt met een vriendelijke en positieve “bedankt-knipoog” aandacht voor specifieke situaties die gevaarlijk kunnen zijn voor fietsers. Daarbij kan het gaan over automobilisten die op het fietspad staan, afslaan zonder op de fietsers te letten of te weinig zijdelingse afstand houden bij het voorbijrijden van fietsers, maar evengoed over fietsers die in het donker zonder verlichting rijden, de voorrangsregels niet naleven of hun snelheid niet aanpassen in de buurt van fietsende kinderen of senioren," vertelt Peeters. Waarom?Fietsers zijn jammer genoeg de grootste groep verkeersslachtoffers (doden en zwaargewonden). "Voor alle andere weggebruikers slagen we erin om het verkeer jaar na jaar veiliger te maken, maar voor de fietsers lukt ons dat minder goed. De voornaamste oorzaken van fietsongevallen vormden de basis voor een bevraging bij 900 fietsers en autobestuurders," klinkt het bij VSV. De resultaten waren opmerkelijk en werden meteen ook de invalshoek voor deze fietsveiligheidscampagne. "Grote verschillen tussen wat fietsers en autobestuurders als gevaarlijk ervaren, vallen op. Daarom willen we aanzetten om meer rekening met elkaar te houden." Een uitgebreide reportage kan u bekijken in het TVL-Nieuws om 18 uur 30.

In Kinrooi is er deze beleidsperiode stevig ingezet op verkeersveiligheid. Onder andere bij basisschool Icarus werd net voor het nieuwe schooljaar een eerste fietsstraat aangelegd. 

Veel automobilisten hebben bij het begin van het schooljaar nogal wat moeite om zich aan de snelheid te houden in de zone 30. Uit flitscontroles die de politie van Limburg Regio Hoofdstad vorige week uitvoerde blijkt dat één op vier bestuurders te snel reed aan de schoolpoort. Op sommige plaatsen is dat cijfer zelfs één op drie. De politie gaat daarom het hele jaar door controleren in de zone 30.