Wie alvast niet hoeft te rekenen op een goed pensioen, zijn de zelfstandigen. En toch is het aantal zelfstandigen in Limburg gestegen met ruim 30 procent in de afgelopen 10 jaar. Dat blijkt uit cijfers van POM Limburg. Voor het eerst zijn er bijna 100.000 zelfstandigen actief in onze provincie. Waarom kiest iemand voor dat statuut en wat zijn de voordelen? We vragen het aan een zelfstandige juwelenontwerper.

De politieke soap in Maaseik blijft duren. Als allerlaatste in Limburg is gisterenavond de nieuwe gemeenteraad samengesteld.  Maar op het schepencollege is het nog wachten. Burgemeester Haeldermans en zijn schepenen konden de eed niet afleggen. De akte bleek niet geldig, omdat er één handtekening ontbrak. Er komt een geheime stemming op de extra gemeenteraad van 23 januari. In principe kan het dan alle kanten uit, maar de nieuwe coalitie van CD&V plus, PRO 3680 en N-VA heeft er alle vertrouwen in dat Maaseik - zoals afgesproken - het meest vrouwelijke schepencollege van Limburg krijgt.      

Droneport in Sint-Truiden wordt dé uitvalsbasis voor supersnelle, zelfrijdende Amerikaanse racewagens. Duitsland, Italië en het Verenigd Koninkrijk hadden ook veel interesse, maar dankzij LRM en de Vlaamse regering kiest de Amerikaanse organisatie voor Droneport.

Wat komt er in Limburg op tafel tijdens de eindejaarsfeesten? Mensen die met familie en vrienden thuis kerstmis vieren, eten in de eerste plaats wild of kalkoen. Dat zegt cateraar en traiteur Trimalchio uit Hasselt die al tot 400 bestellingen noteerde.  Ook koude schotels worden meer en meer besteld. Mensen hebben geen zin om nog eens een hele avond in de keuken te staan om een meergangen afhaalmenu op te warmen. Gourmet verliest aan populariteit.

In kunstenhuis Z33 in Hasselt werken 50 Limburgse vrouwen aan een groot borduurproject onder leiding van kunstenaar Klaas Rommelaere. Hij zal met hun kleine borduurwerkjes een groot kunstwerk maken dat de ziel van de stad Hasselt weerspiegelt. Het werk bundelt persoonlijke verhalen, herinneringen en iconische beelden van Hasselt en haar inwoners. En ook belangrijk is het sociale aspect: het project brengt mensen van alle leeftijden en achtergronden bijeen om samen te werken.

Nergens anders in Limburg brengen trajectcontroles per inwoner zoveel geld in het laatje als in Zutendaal en Houthalen-Helchteren. Maar ook Oudsbergen, Genk, Bilzen en andere Limburgse gemeenten spekken steeds vaker de gemeentekas met geld van snelheidsboetes door trajectcontroles. Vlaams minister van Mobiliteit Annick Deridder gaat een onderzoek instellen naar wat ze noemt de wildgroei aan trajectcontroles. Is het de gemeente te doen om de verkeersveiligheid te verhogen of wil het gemeentebestuur op een gemakkelijke manier geld verdienen op kap van de automobilisten? Deridder volgt daarmee partijgenoot Wouter Raskin uit Bilzen die het verdienmodel van de trajectcontroles al jaren aanklaagt.